农业部种植业管理司


全国棉花高产创建万亩示范片测产验收办法（试行）



第一章 总 则



第一条　为了规范棉花高产创建万亩示范片测产程序、测产方法和信息发布工作，推动高产创建活动健康发展，特制定本办法。

第二条 本办法适用于全国棉花高产创建万亩示范片测产验收工作。



第二章　指导思想和工作原则



第三条 按照科学、规范、公开、公正、公平的要求，突出标准化和可操作性，遵循县级自测、省级复测、部级抽测的程序，统一标准，逐级把关，确保棉花高产创建万亩示范片测产验收顺利开展。

第四条 高产创建万亩示范片测产验收遵循以下原则：

（一）省级负责。省级农业行政主管部门统一组织测产验收工作，在县级自测基础上，省级复测并对测产结果负责。

（二）科学选点。选择万亩示范片内有代表性的地块和样点进行测产，确保选点科学有效。

（三）测产与实收相结合。以测产为主，实收做印证，统一标准，规范运作。



第三章　测产程序



第五条 高产创建示范片所在县根据本省方案要求进行自测，将测产结果及时上报省级农业行政主管部门。同时报送万亩示范片基本情况，包括：（1）示范片所在乡（镇）、村、组、农户及村组分布简图；（2）高产创建示范片技术实施方案；（3）高产创建示范片工作总结。

第六条 省级农业行政主管部门对县级自测结果进行复测，并保存测产资料备验。要求长江流域棉区9月10-15日、黄河流域棉区9月10-15日、西北内陆棉区9月5-10日完成复测。复测结束后9月20日前将结果报送农业部，同时推荐1～３个示范片申请部级抽测验收。

第七条 农业部组织专家对各省（区、市）推荐的示范片进行抽测，并委托有关检测机构对其纤维品质进行检测。

第八条 农业部组织专家对各省（区、市）高产创建示范片测产验收结果进行最终评估认定，并统一对外发布。



第四章　专家组成和测产步骤



第十条 部、省分别成立测产验收专家组。

（一）测产验收专家组由具有副高以上职称的棉花科研、教学、推广的专家组成。

（二）专家组设正副组长各一名，实行组长负责制。

（三）专家组要坚持实事求是、客观公正、科学规范的原则，独立开展测产验收工作。

第十一条 测产步骤

（一）听取高产创建示范片县级农业部门汇报高产创建、测产组织、自测结果等方面情况，查阅有关档案；

（二）制定工作方案，确定取样方法、工作程序和人员分工；

（三）进行实地测产验收，计算结果；

（四）汇总测产结果，进行评估认定，形成测产验收报告。



第五章　测产方法



第十二条取样步骤和方法

（一）长江流域和黄河流域棉区，每个万亩示范片随机抽取20户的棉田作为样本田。每个样本田抽取3～5个样点，样本田面积大于10亩（含10亩）取5个样点，小于10亩取3个样点。县级自测时，应根据实际情况适当增加样本田数量。

（二）西北内陆棉区每个万亩示范片随机抽取2个行政村（连），每个行政村（连）随机抽取5块棉田作为样本田，样本田的面积应在50亩以上。每个样本田抽取5个样点，每个样点面积为6.67平方米。

（三）3点取样采用对角线法，5点取样采用梅花形法。

第十三条 调查测定方法

（一）长江流域和黄河流域棉区

1、行距测定：每个样点中取11行棉花测量行距，计算平均行距，记录表1。

2、株距测定：每个样点中随机选取1行的21株测量株距，计算平均株距，记录表1。

3、铃数调查：在株距测定的21株中选连续10株，调查成铃、幼铃、絮铃，计算成铃数，记录表1。

4、棉铃分类标准：直径大于2厘米的铃为成铃，直径小于2厘米的铃为幼铃，铃壳开裂3毫米以上的铃为絮铃，烂铃不计。

（二）西北内陆棉区

1、行距测定：测定4～6个播幅（膜幅）棉花的宽度和行数，计算行距，行距=总宽度/总行数。

2、样点宽度和长度确定：取一个播幅（膜幅）作为样点宽度，根据公式行长=6.67 米2/行距，计算测产样点长度，确定样点面积，记录表1。

3、株数和铃数调查：在2确定的样点中调查计数所有棉花株数和铃数，记录表1。

4、棉铃分类标准。直径大于2厘米的铃为成铃，直径小于2厘米的铃为幼铃，铃壳开裂3毫米以上的铃为絮铃，烂铃不计。

第十四条产量计算方法

（一）铃重（克）：每块样本田随机收取吐絮铃100个，晾晒干后称重量，计算平均铃重。铃重（克/铃）=100个絮铃籽棉干重（克）/100。记录表1。

（二）衣分（％）：计量铃重的100个絮铃试轧后，计算平均衣分（以皮锟轧花机为准，锯齿轧花机衣分加2个百分点）。衣分（%）=100个絮铃皮棉重（克）/100个絮铃籽棉干重（克）×100。记录表1。

（三）产量计算：

1、西北内陆棉区收获密度（株/亩）=样点实测株数×100

黄河流域和长江流域棉区收获密度（株/亩）=667米2/（平均行距（米）×平均株距（米））,其中，平均行距（米/行）=11行距离（米）/10，平均株距（米/株）=21株距离（米）/20

2、平均单株成铃数（个/株）=成铃数/株数，总成铃数=成铃数+絮铃数+1/3幼铃数

3、籽棉亩产量（公斤/亩）=收获密度（株/亩）×平均单株成铃数（个/株）×单铃重（克/铃）/1000×校正系数（85%）

4、皮棉亩产量（公斤/亩）=籽棉产量（公斤/亩）×衣分（%）

测产结果记录表1。

第十五条各样点内连续选取10株有代表性棉花，测定株高、果枝数、果节数、果枝始节等性状。各样点从测试衣分皮棉中，留取50克棉样，注明测试样点编号后，供纤维品质检测用。



第六章 附　则



第十六条测产验收地块不能过早拾花，保证测产验收时测数、取样。

第十七条 测产验收后，被测产地块做好单独实收计量工作，并形成实收产量报告。

第十八条本办法由农业部种植业管理司负责解释，自发布之日起试行。


附件：棉花高产创建示范片测产基本信息表
http://www.moa.gov.cn/govpublic/ZZYGLS/201008/P020100816595258596619.doc

中国民用航空总局


民用直升机海上平台运行规定
1997年9月22日，中国民用航空总局

《民用直升机海上平台运行规定》（ＣＣＡＲ—94ＦＳ—Ⅲ），自发布之日起施行。1985年5月8日中国民用航空局制定的《中国民用航空直升机近海飞行规则》第六章第八节同时停止执行。

第一章 总则
第一条 为了规范民用直升机（以下简称直升机）在海上平台的运行，确保飞行安全，依据《中华人民共和国民用航空法》和其它有关规定，参照国际民用航空公约和国际海事组织的有关附件要求，并结合我国民用航空直升机海上平台飞行的实际，制定本规定。
第二条 在中华人民共和国领海区域内从事海上平台飞行作业的直升机营运人和驾驶员，必须遵守本规定。
在内陆水域从事水上平台飞行作业的直升机营运人和驾驶员，参照本规定执行。
第三条 直升机海上平台，是指海上漂浮或固定的建筑物上供直升机降落和起飞的场地，包括海上移动平台、移动钻井平台、移动采油平台、自升式采油平台、柱稳式平台（即半潜式平台和坐底式平台）、水面式平台（即船式平台和驳式平台）等，俗称直升机甲板。
第四条 直升机海上平台的规格、设施、标准和运行条件，必须经中国民用航空总局（以下简称民航总局）或其授权的机构审查批准，未经批准的直升机海上平台不得投入使用。

第二章 直升机海上平台及障碍物限制
第五条 供直升机海上平台降落、起飞的直升机甲板及障碍物扇形区必须符合下列条件：
（一）直升机甲板只能设在210°抵／离扇区内（见图－1）；
（二）直升机甲板210°扇区的180°范围内，甲板边缘至水面5∶1的斜坡以外，不允许有固定障碍物，如图－2所示；
（三）单旋翼和横列式双旋翼直升机甲板不得小于所用直升机旋翼转动时最大全长（Ｄ）为直径的圆形区域；高于直升机甲板平面0．25ｍ以上的设施，只能设在主起降方面一侧以图－3圆周Ａ点为圆心的150°扇形区内，对其高度的限制如图－3所示；
（四）纵列式双旋翼直升机甲板不得小于所用直升机0．9Ｄ为直径的圆形区域，150°扇形区障碍物限制如图－4所示；
（五）纵列式双旋翼直升机，可以在矩形直升机甲板上平行于长边的方向进行双向降落和起飞，但直升机甲板必须满足下列条件：
1．长边不小于0．9Ｄ；
2．短边不小于0．75Ｄ；
3．150°扇形区在矩形直升机甲板长边的一侧。
直升机甲板及150°扇形区障碍物限制如图－5所示。
（六）如果直升机甲板严格限制在昼间使用，并在风速不大于所用直升机“飞行手册”规定最大风速的0．5倍、气流平稳、云高300ｍ以上、能见度大于5Ｋｍ，则：
1．单旋翼直升机可在以所用直升机旋翼直径（ＲＤ）为直径的直升机甲板上降落和起飞，对其180°区域障碍物限制如图－6所示；
2．纵列式双旋翼直升机可在不小于所用直升机0．75Ｄ为直径的直升机甲板上降落和起飞，对其180°区域障碍物限制如图－6所示。
第六条 海上船舶直升机甲板的规格及障碍物限制，必须符合图－7或图－8的所示条件，方可用于直升机的降落和起飞。

第三章 灯光及助航设备
第七条 直升机海上平台在夜间使用时，降落区应当设有供直升机夜间降落和起飞的探照灯，其安装位置及角度应当能保证灯光光束照射在降落环中心，并不得妨碍驾驶员的视线和操作。
第八条 直升机甲板周边应当装设波长为570～590纳米的黄色或黄、蓝交替的边界灯，灯的间隔不大于3ｍ。在灯上装有必要的滤光器或灯罩时，发光强度不应少于15．29坎德拉（ｃｄ）。灯的安装高度不得低于甲板平面，且不高于甲板平面0．25ｍ。
第九条 在150°扇形区内，从Ａ点到以降落环中心为圆心的0．83Ｄ范围内（见图－3），如有高于甲板平面3ｍ～15ｍ高度的障碍物，应当在其适当位置装设发光强度不少于10．2坎德拉（ｃｄ）的全方向红灯，或用泛光灯照射；在150°扇形区内，从降落环中心0．83Ｄ范围以外（见图－3），如障碍物或障碍物群高出甲板平面15ｍ以上，应当在其障碍物或障碍物群的最高点安装发光强度为25．48～203．8坎德拉（ｃｄ）的全方向红灯；如障碍物高出甲板平面45ｍ以上时，必须在其中间层加设障碍物灯，这些加设的中间层障碍物灯必须在顶部灯与平台之间，以相等的间距设置，并且灯间距不得超过45ｍ。
第十条 在150°扇形区内，从降落环中心到1．5倍所用直升机最大全长的范围内（见图－3），如有高于3ｍ以上的障碍物，应当用宽度为0．5ｍ～6ｍ桔红、白色交替或红、白交替或黑、白交替的条纹箍表示。
第十一条 直升机平台必须装设性能可满足飞行任务需要的收发信机（ＨＦ和ＶＨＦ）、无方向性无线电信标发射机（ＮＤＢ）及气象保证设施（风标、计风仪、场压计、温度计等）。

第四章 标识
第十二条 直升机甲板上必须在规定位置（见图－1）用1．2ｍ×1．2ｍ的白色漆字标出海上平台的识别标志；直升机甲板应当漆成深灰色或深绿色，其周缘用0．3ｍ～0．4ｍ宽度的白色漆勾画；降落环应当设在直升机海上平台的中心位置，漆成宽度为1ｍ，内径等于所用最大直升机0．5Ｄ的黄色圆环；降落环中心应当漆有笔划宽度为0．4ｍ，字的尺寸为4ｍ×2．4ｍ的白色“Ｈ”字样（见图－1）。

第五章 安全设施
第十三条 直升机甲板表面应当设有防滑网或与防滑网等效的设施。甲板周边应当设有宽度不小于1．5ｍ的安全网，安全网的外缘不得高出该甲板边缘以上0．15ｍ。
第十四条 直升机甲板必须设有埋头系留点，其数量、位置和强度必须能满足系牢停在平台上的直升机的要求。
第十五条 在直升机平台附近易取的位置，应当设有标志明显的消防救护设施和应急用品。
第十六条 执行海上平台飞行任务的直升机，必须装备永久性或可迅速展开的浮漂救生设施（包括浮筒、救生衣、救生筏等）。

第六章 运行
第十七条 直升机起飞、降落时，除必要的值班人员外，任何人不得在直升机甲板上逗留。直升机甲板上不允许有妨碍直升机降落和起飞的物体。
乘客必须按规定的路线上下直升机。
第十八条 直升机在海上平台起飞、降落的风速限制，按所使用直升机飞行手册的规定执行。
第十九条 驾驶员在行进中的船舶直升机甲板上起飞、降落，必须经过严格训练，并在降落前准确了解船的行进速度及滚动角度；驾驶员在船舶直升机甲板降落前，应当向值班员询问纵向和横向的运动数据，超过该机型手册规定时不得降落。
第二十条 直升机驾驶员可根据海上平台值班员通报的气象条件，参考风向标（袋）及海浪建立起落航线，无把握时应当以不小于经济速度的速度，距障碍物50ｍ以上的高度通场观察。
对以主平台为中心，半径3ｋｍ海域内的平台群，如果严格限制在昼间、并云高200ｍ以上、能见度大于3ｋｍ的条件下使用，可由主平台值班员指挥直升机降落和起飞。
第二十一条 执行海上平台飞行任务的直升机驾驶员，必须认真计算起飞重量、严禁超员、超载、超天气标准飞行。直升机增速前必须经过悬停检查，确信发动机工作正常，并具备无地效起飞的剩余功率，方可增速。
第二十二条 执行海上平台飞行任务的直升机机长，应当具备下列条件：
（一）经海上平台带飞，掌握了海上平台起飞、降落的飞行技术，有100小时以上的海上飞行经历，熟悉海上飞行特点，飞行理论、技术考试合格，取得海上飞行正驾驶的技术授权；
（二）取得航线运输驾驶员执照；
（三）海上昼间或夜间间断飞行90天，必须经飞行检查合格后，方可执行海上平台飞行任务。
第二十三条 外籍直升机驾驶员，应当在民航总局办理执照认可手续并经熟练带飞后，方可在中华人民共和国领海区域内执行海上平台飞行任务。
第二十四条 直升机驾驶员目视海上平台起飞、降落的最低天气标准为：
（一）昼间云高200ｍ，能见度3ｋｍ；
（二）夜间云高300ｍ，能见度5ｋｍ。
第二十五条 直升机驾驶员用平台导航台作仪表进近的最低天气标准为：
（一）用气压高度表时，最低下降高度等于并架高度加上80ｍ；
（二）用无线电高度表时，最低下降高度等于井架高度加上60ｍ；
（三）最低云底高等于最低下降高度加上10ｍ；
（四）昼间能见度为1ｋｍ，夜间能见度为1．5ｋｍ。
第二十六条 直升机驾驶员用机载雷达／导航台作仪表进近昼间的最低天气标准为：
（一）用气压高度表时，最低下降高度等于90ｍ，云高为100ｍ，能见度为1Ｋｍ；
（二）用无线电高度表时，最低下降高度等于60ｍ，云高为70ｍ，能见度为1ｋｍ。
直升机驾驶员用机载雷达／导航台作仪表进近夜间的最低天气标准为：
（一）用气压高度表时，最低下降高度等于120ｍ，云高为130ｍ，能见度为1．5ｋｍ；
（二）用无线电高度表时，最低下降高度等于90ｍ，云高为100ｍ，能见度为1．5ｋｍ。
第二十七条 直升机营运人应当根据本规定和其他有关规定制定适合本公司情况的直升机海上平台运行手册。

第七章 罚则
第二十八条 对违反本规定第四条的直升机营运人，由民航总局或民航地区管理局责令其停止违法运行，处以20万元以下的罚款，并追究其营运人的责任。
第二十九条 对违反本规定第四条、第二十一条的飞行驾驶员，根据造成后果的严重程度，由民航总局或民航地区管理局给其通报批评或吊扣其驾驶执照三至六个月。

第八章 附则
第三十条 本规定自发布之日起施行。在本规定发布之日前已有的不符合本规定要求的平台，应当按照本规定进行调整改进。
（图略）